سالهای بدشانسی سینما
به نظر می‌رسد در شرایط فعلی سالن‌های سینما با گزینه‌ای خاص در میان فیلم‌های منتظر اکران روبه‌رو باشد تا بتواند دوباره افزایش مخاطبان سینماها را تجربه کند و آن اکران بازی‌های جام جهانی قطر باشد. با توجه به اینکه مجوز نمایش مسابقات فوتبال جام‌جهانی قطر در سالن‌های سینمایی صادر شده و موافقت‌های لازم برای ایجاد شرایط لازم نمایش مسابقات فوتبال در سینماها گرفته شده است.
روزنامه اعتماد در مطلبی با اشاره به کاهش مخاطبان در سینماها نوشت:
1- سینمای ایران این روزها دوباره با افت محسوس کارکرد گیشه و ریزش مخاطب مواجه شده است. ناآرامی‌های اخیر علاوه بر تاثیر سوئی که بر همه بخش‌های جامعه داشته و اقتصاد کشور را با چالش جدی مواجه کرده، مسبب عدم استقبال مخاطبان به فیلم‌های روی پرده هم بوده است. تحرکات اجتماعی برای پیگیری مطالبات که هر هفته باعث تجمعات شهری میشود، به شدت افکار عمومی را به خود جلب کرده و باعث شده تمرکز قشر عظیمی از مردم و مخاطب به چیزی جز وقایع و اتفاقات اجتماعی نباشد.
مخاطبی که در روزها و هفته‌های اخیر مدام در حال رصد و پیگیری بحران در سطح کشور است، نه حوصله و دل و دماغ تماشای فیلم‌های روی پرده را دارد و نه وقتی برایش باقی می‌ماند که به سینما رفتن فکر کند، تازه اگر ته جیبش چیزی برای خرید بلیت مانده باشد. روی صحبت ما با همان جوان‌ها و مخاطبان علاقه‌مند و پیگیر سینماست که این روزها مطالبات‌شان را از مسوولان کشور به صورت اعتراض و تجمعات شهری، درخواست می‌کنند. آنها مدام در تلاشند برای لحظه‌ای هم که شده از سد فیلترینگ عبور کنند تا در جریان اخبار و وقایع روز ایران قرار بگیرند؛ قطعا این روزها تماشای فیلم‌های روی پرده جزو اولویت این قشر سینمارو نیست و اگر هم آنها را به تماشای فیلم‌های روی پرده دعوت کنیم یا درباره کیفیت و چگونگی کمیت فیلم‌های روی پرده از آنها بپرسیم؛ شک نکنید به نتیجه لازم نخواهیم رسید و چه‌بسا از جانب آنها طرد هم شویم.
اوضاع سینما در دیگر تحولات کشور
2- از سوی دیگر بهانه فروش پایین فیلم‌های روی پرده در این روزها و نسبت مستقیم آن با وقایع اجتماعی اگرچه دلیل محکمه‌پسندی می‌تواند باشد اما حالا که چهار هفته از ناآرامی‌ها می‌گذرد، شاید دیگر قانع‌کننده به نظر نرسد و دلایل دیگری هم بر مثال برای ضرر شناور بی‌اقبالی مخاطبان به فیلم‌های روی پرده نقش داشته باشد. شما را به اعتراض‌ها و حوادث کشور در فصل‌های مختلف سال ارجاع می‌دهیم که اگرچه تعطیلی موقتی سینماها را درپی داشت اما سینما در شرایط سخت آن زمان به واسطه اکران فیلم‌هایی با موضوعات مختلف و کمدی و بعضا هم خوب، مخاطب زیادی را جذب می‌کرد. البته با ذکر این نکته که قطعا جنس خواسته‌ها و نگرانی‌های مردم و افرادی که در تجمعات شهری شرکت مثال برای ضرر شناور می‌کنند در هر مقطع، تفاوت آشکاری با مقاطع دیگر دارد و در ناآرامی‌های اخیر کشور حضور جوانانی که از قضا مخاطب عمده آثار سینمایی به شمار می‌روند، بیشتر است و دوره اعتراضات هم در این زمان طولانی‌تر شده است. خرداد 88: در آن خرداد پرتلاطم، فیلم «درباره الی» اصغر فرهادی در سینماها نمایش داده می‌شد. این فیلم در شرایط ملتهب اجتماعی آن روزگار با اتفاقات غیرقابل پیش‌بینی آن روزها، با بلیت حدودا دو هزار تومانی مورد استقبال بالای مخاطبان قرار گرفت و طبق بعضی منابع در یک روز حدود 50 میلیون تومان فروش داشت. چنین استقبالی از سینما، یعنی فیلم خوب در هر زمان و هر شرایط، مخاطب خود را دارد؛ کما اینکه فیلم اخیر فرهادی یعنی قهرمان هم سال گذشته، همزمان با اکران چند فیلم کمدی، باعث نجات گیشه سینمای ایران از بحران کرونا‌زدگی شده بود. دی ماه 96: وقتی به آن برهه از سال که کشور به واسطه گرانی‌ها، درگیر ناآرامی بود، به آمار فروش و استقبال مخاطبان از فیلم‌های روی پرده نگاه می‌کنیم، می‌بینیم که فیلم‌ها با ریزش چندانی از جانب مخاطبان همراه نبوده. فروش بالای فیلم‌هایی نظیر آینه بغل، سد معبر، پل خواب، عشقولانس و دخترعمو پسرعمو نشان می‌دهد که مخاطبان از فیلم‌ها استقبال می‌کردند. البته وب‌سایت بانی فیلم در تاریخ 12 دی 96 با عنوان تاثیر نسبی تجمعات اخیر بر کاهش فروش فیلم‌ها می‌نویسد: «باتوجه به جو حساس ایجاد شده در برخی مناطق به دلیل تجمعات اخیر، تعدادی از سینماها نیز به دلایل امنیتی و به «اجبار» در روزهای گذشته تعطیل شده‌اند. تجمعات اخیر در سراسر کشور جدا از جوی که در جامعه ایجاد کرده، باعث تعطیلی موقتی و مقطعی برخی اماکن عمومی ازجمله سینماها نیز شده است.» این رسانه در ادامه می‌آورد: «برخی سینماها با توجه به موقعیت مکانی که در چند میدان مهم سطح شهر دارند روز گذشته به دلیل تجمعات مردمی به صورت تک سانس و محدود، فیلم‌ها را نمایش دادند و برخی دیگر نیز به طور کامل تعطیل بودند. در واقع با توجه به فروش نه چندان خوب فیلم‌ها در روزهای ابتدایی هفته، تعطیلی برخی سینماها نیز مزید بر علت شد تا صاحبان آثار از این اتفاق ضربه بخورند. براساس اعلام تعدادی از دفاتر پخش فیلم، به عنوان مثال سینماهایی مانند بهمن، پارس، مرکزی و. که در میدان انقلاب واقع شده‌اند، در چند روز گذشته بلیت فروشی چندانی نداشتند و درنهایت نیز برخی آنها از ساعت یک بعدازظهر به بعد به طور کامل تعطیل بودند. برخلاف این سینماها سایر پردیس‌های سینمایی که در مناطق دیگر تهران واقع شده‌اند هم در روزهای ناآرامی خیابان‌ها، گیشه معمول و حتی مقداری پایین‌تر از میزان استاندارد خود را داشته‌اند.» آبان 98: در این زمان هم کشور به دلیل گران شدن بنزین با حواشی بی‌شماری مواجه شده بود. برای اینکه به اوضاع سینما دراین بازه بپردازیم، دوباره به گزارش فروش فیلم‌ها در آبان 98 که در تاریخ 26 اسفند 98 درایسنا منتشر شده، استناد می‌کنیم که نوشته بود: «پاییز از ابتدای مهر ماه تا پایان آذر ماه ۲۲ اثر روی پرده رفتند و در مجموع به فروشی ۷۲ میلیاردی رسیدند تا در مقایسه با تابستان افزایش فروش داشته باشیم و این‌چنین پاییز بعد از فصل بهار در دومین جایگاه پرفروش‌ترین فصل سال تبدیل شد. اما با این حال به مثال برای ضرر شناور دلیل برخی حواشی در کشور گیشه سینماها نیز بی‌تاثیر نماندند و هفته‌هایی این میزان فروش، رمق خود را از دست می‌داد.»
سینما با بدشانسی عجیبی مواجه شده
3-نگاه دیگری هم به ریزش مخاطب و افت کارکرد گیشه این روزها می‌توان داشت. فارغ از اینکه سینما در تمام سالهای فعالیتش با نوسان تعداد مخاطب مواجه بوده اما نکته‌ای این وسط وجود دارد و آن نوعی بدشانسی است که در یکی، دو سال اخیر نصیب سینمای ایران شده است. درحالی که در سالهای اواخر دهه 90 بعضی فیلم‌های کمدی (مطرب، گشت ارشاد، رحمان 1400، هزارپا و. ) فروش‌های بالایی را تجربه می‌کردند و گیشه بعضی فیلم‌ها نظیر رحمان 1400 و هزارپا حیرت‌انگیز بود اما به ناگاه کرونا تمام معادلات را به‌هم زد و اساسا یکی، دو سالی سینماها در اغمای محض به‌سر می‌برد. در این دو سال هر وقت هم تلاش می‌شد تا سینماها جانی دوباره بگیرند، زور کرونا بسیار زیاد بود و در پیک‌های مختلف سینماداران مجبور به تعطیلی می‌شدند. تا اینکه از سال گذشته با فروکش کردن نسبی تب کرونا و با اکران چند فیلم کمدی و اجتماعی پرفروش دوباره رونق به سالن‌های سینما برگشت و استقبال تقریبا بالایی از فیلم‌های روی پرده شد؛ ولی امسال دوباره اوضاع سینما تغییر کرد و سالن‌ها بی‌مخاطب شد. این‌بار دلیل، افزایش نرخ تورم و به تبع آن بالا رفتن سرسام‌آور قیمت‌ها بود که به سینما ضربه زد و صاحبان این رسانه فراگیر هم برای ادامه حیات مجبور شدند قیمت بلیت را بالا ببرند. بالا رفتن قیمت بلیت سینماها (بلیت 50 هزار تومانی) همانا و افت مخاطب هم همانا. این وسط نبود فیلم‌های با کیفیت بالا هم مزید بر علت شد تا مخاطب سینما ریزش زیادی داشته باشد و فیلم‌های روی پرده از فروش بالایی برخوردار نباشند؛ ولی با تمام این شرایط سینماداران و فیلمسازان تلاش کردند فیلم‌های کمدی و چند فیلم با کیفیت نسبتا خوب را که از سالهای پیش در نوبت اکران مانده بود، نمایش دهند و من حیث‌المجموع فروش فیلم‌ها بد نبود و حتی در هفته‌های اخیر با تمهید شناور کردن بلیت فیلم‌ها، سالن‌های سینما با افزایش تعداد مخاطب هم مواجه شده بود. همه چیز کم و بیش از رونق نسبی خبر می‌داد که دوباره هیولای بداقبالی به سینماها حمله‌ور شد و سالن‌ها با رکود زیاد مواجه شدند. ناآرامی‌ها و حوادث اجتماعی اخیر تاثیر خود را به بدترین شکل روی گیشه فیلم‌ها گذاشت و سینماها را با بحران مخاطب مواجه کرد؛ طوری که حتی اکران فیلم‌های جدید هم در سینماها به تعویق افتاد.
نظرهای مختلف درباره این روزهای سینما
4- خیلی از سینماگران و سینماداران در چند وقت اخیر نظرشان بر این بود که برای اکران فیلم جدید باید صبر کرد تا اوضاع به آرامش برسد و مخاطبان دل و دماغ سینما رفتن داشته باشند؛ به همین دلیل ظرف یکی، دو هفته اخیر از اکران فیلم جدید صحبتی نشده؛ برخی هم معتقدند اکران فیلم جدید بی‌احترامی به دغدغه‌های جوانان است که به دنبال مطالبات‌شان از مسوولان کشور هستند. از سوی دیگر شورای راهبردی اکران تصمیم گرفت سینماهای کشور به مدت دو هفته بلیت نیم‌بها به مخاطبان عرضه کنند. در این میان بعضی کارشناسان هم می‌گویند باید هر چه سریع‌تر چند فیلم خوب روانه اکران کرد. در همین راستا امیرحسین علم‌الهدی، کارشناس سینما در صفحه شخصی خود نوشت: «در این روزهای سرد و کم‌رمق سینما و درحالی که اکثر سیماروها خصوصا سنین 15 تا 25 به شرایط کشور اعتراض دارند و طبیعی است من بعد چنانچه تصویر واقعی خود را بر پرده سینما نبینند و در آداب حکمرانی سینما تغییر نبینند، ترجیح می‌دهند وارد سالن‌های تاریک و سرد سینما نشوند. پیشنهاد می‌کنم فیلم کاناپه کیانوش عیاری را بر پرده سینماها به نمایش بگذارند تا سینما بتواند کمی بازتاب واقعیت‌های جامعه خود باشد.»
علم‌الهدی در ادامه می‌نویسد: «سینمای ایران بعد از اتفاقات اخیر اگر توان وفق دادن با شرایط موجود جامعه را نداشته باشد و قشر سینماروی همیشگی معترض را که بخش مهمی از بدنه تماشاگران است، مجاب به سینما رفتن نکند، در آینده شرایط بحرانی‌تری را خواهد داشت. به اعتقاد این سینماگر، کاناپه عیاری هم نگاه شرعی به بی‌حجابی بازیگرانش را حفظ کرده است و هم درد زمانه خود را دارد؛ این فیلم را اکران کنید تا سینما بتواند کمی نفس بکشد.» البته به غیر از فیلم کاناپه از فیلم قاتل و وحشی حمید نعمت‌الله هم می‌توان نام برد که به نظر می‌رسد در این وضعیت مخاطبان زیادی را جذب سینما می‌کند؛ همچنین فیلم کمدی چپ، راست به کارگردانی حامد محمدی.
تبلیغات شهری و تلویزیونی فیلم‌ها و یک نکته
البته در این میان بعضی هم بحث تبلیغات گسترده شهری و تلویزیونی فیلم‌های اکران را مطرح می‌کنند که بی‌شک به اطلاع‌رسانی نمایش فیلم‌ها کمک بیشتری می‌کند اما نکته‌ای که درمورد بعضی فیلم‌ها وجود دارد، حواشی‌ای است که پیرامون بعضی بازیگران سینما در چند وقت اخیر رقم خورده. نکته‌ای که در هفته‌های اخیر نمود بیشتری پیدا کرد، جنجالی بود که حول اظهارنظر شهاب حسینی پیرامون ناآرامی‌ها به وجود آمد و باعث جمع شدن بیلبورد این بازیگر از سطح شهر شد. پرسشی که در این میان مطرح میشود که آیا تلویزیون و شهرداری زیر بار تبلیغات فیلم‌هایی با حضور این هنرمندان می‌رود؟ تلویزیونی که در سالهای اخیر به وضوح سینما را رقیب خود می‌داند و در اتفاقات اخیر هم موضع‌گیری‌های خلاف احساسات هنرمندان بوده است.
سینما و استفاده از فرصت جام جهانی
5- به نظر می‌رسد در شرایط فعلی سالن‌های سینما با گزینه‌ای خاص در میان فیلم‌های منتظر اکران روبه‌رو باشد تا بتواند دوباره افزایش مخاطبان سینماها را تجربه کند و آن اکران بازی‌های جام جهانی قطر باشد. با توجه به اینکه مجوز نمایش مسابقات فوتبال جام‌جهانی قطر در سالن‌های سینمایی صادر شده و موافقت‌های لازم برای ایجاد شرایط لازم نمایش مسابقات فوتبال در سینماها گرفته شده است. سالن‌های سینمایی بتوانند با جذب مخاطب بالا مسابقات موردنظر را نمایش دهند و حتی علاوه بر پخش تمام مسابقات فوتبال ایران، در صورت استقبال سینماداران می‌توانند نمایش دیگر مسابقات پرطرفدار جام‌جهانی قطر را نیز در سالن‌های سینمایی خود پخش کنند. هر چند این اکران‌ها به نفع سینماداران است که بتوانند مخاطب را به آمدن به سالن‌ها ترغیب کنند اما از این فرصت می‌توان بهره برد و در ادامه با اکران چند فیلم با کیفیت و مخاطب‌پسند حضور مردم را در سالن‌ها تداوم بخشید.
اوکراین برای مقابله با پهپاد شاهد-۱۳۶ اپلیکیشن ویژه طراحی کرد
پارسینه: اوکراین برای مقابله با حملات هوایی، از جمله حمله پهپاد‌های انتحاری، برنامه‌ای را برای گوشی‌های هوشمند طراحی کرده است که به افراد اجازه می‌دهد در صورت مشاهده آنها در آسمان، به سامانه پدافندی ارتش اطلاعات لازم را انتقال دهند.
به گزارش «پارسینه»، به نقل از «جروزالم پست»، اوکراین یک اپلیکیشن موبایلی را طراحی کرده است تا با فراهم کردن اطلاعات راداری برای پدافند هوایی این کشور، شانس سرنگون کردن اهداف هوایی همچون پهپاد شاهد-۱۳۶ را بیشتر کند.
«اداره ارتباطات راهبردی» دفتر رئیس ستاد کل نیروهای مسلح اوکراین گفت: «نسخه اندروید اپلیکیشن «ئیپو» (ePPO) هم اکنون برای دانلود در دسترس است. اکنون هر شهروند اوکراینی می‌تواند به دفاع ضدموشکی و ضدهوایی از آسمان هایمان بپیوندد.»
برای استفاده از این برنامه، تنها چیزی که نیاز است این است که برنامه را بر روی تلفن هوشمند خود نصب کنید، یک فرآیند مجوزگیری سریع را پشت سر بگذارید، روی «تست» کلیک کنید تا مطمئن شوید همه چیز کار می‌کند و آماده باشید تا جنگنده‌های ضدهوایی را در مورد اهداف شناسایی شده مطلع کنید..
برنامه چگونه کار می‌کند؟
اگر یک هدف هوایی، به عنوان مثال، یک موشک کروز یا یک پهپاد انتحاری می‌بینید، باید در برنامه نوع هدف هوایی را انتخاب کنید، گوشی هوشمند خود را در جهت هدف قرار دهید و دکمه قرمز بزرگ را فشار دهید.
متخصصان پدافند هوایی علامتی را روی نقشه می‌بینند، اطلاعات راداری را تکمیل می‌کند و هدف سرنگون میشود.
«وزارت یکپارچگی دوباره سرزمین‌های موقتا اشغال شده اوکراین» در یک پست تلگرامی نوشت: «هواپیمای بدون سرنشین دشمن (پهپادها) خسارات قابل توجهی به زیرساخت‌های حیاتی ما وارد می‌کنند. آنها همچنین خطر قابل توجهی برای غیرنظامیان دارند: پهپاد‌های انتحاری می‌توانند ده‌ها کیلوگرم مواد منفجره را حمل کنند و در هنگام اصابت یک موج انفجار قوی ایجاد کنند.»
این وزارتخانه توصیه‌هایی در مورد چگونگی شناسایی پهپادها و محافظت از خود در برابر این سلاح‌ها ارائه کرده است. به ویژه گفته شده است که موتور پهپاد انتحاری صدای بلندی دارد. هنگام نزدیک شدن، صدایی شبیه به عملکرد موتورسیکلت کوچک یا اره برقی در آسمان شنیده میشود.
این وزارتخانه به اوکراینی‌ها توصیه کرده است که وقتی چنین صدایی را می‌شنوید، سعی کنید وارد یک پناهگاه مناسب شوید، از زیرزمین ها، پارکینگ‌های زیرزمینی، معابر استفاده کنید یا از قانون «دو دیوار» پیروی کنید و تا جای ممکن از مکان‌های نظامی و ادارات دولتی دور شوید.
مقامات اوکراینی از جمله ولودیمیر زلنسکی، رئیس جمهور، مدعی هستند که روسیه از پهپاد‌های ایرانی شاهد-۱۳۶ برای حمله به این کشور استفاده می‌کند.
هدف‌گذاری برای تولید خودروی باکیفیت/ انتقادات قابل قبول است
معاون صنایع حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت، عقب ماندگی فناوری در خودروسازی، تحریم و انحصارطلبی خودروسازان داخلی را از جمله عوامل گرانی خودرو در کشور اعلام کرد.
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت صمت ، منوچهر منطقی در گفت‌وگویی حوزه وسیع وظایف معاونت صنایع حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت را برشمرد و گفت: خودروسازی، اعم از خودروی سبک و تجاری که حمل مسافر و بار و خودروهایی مانند کامیون، کشنده، اتوبوس و مینی‌بوس را شامل میشود، خودروی برقی، حوزه ریلی، هوایی، دریایی، حمل و نقل هوشمند که از فناوری آن در حوزه‌های دیگر استفاده میشود، بهره‌وری صنایع، محصولات جدید و استفاده از فناوری اطلاعات و مخابرات برای کاهش ترافیک، از جمله وظایف این معاونت در وزارت صنعت، معدن و تجارت است.
وی به جایگاه صنایع حمل و نقل ایران در جهان اشاره کرد و افزود: در ارزیابی که در سال ۲۰۱۹ انجام شد، از نظر تولید که دچار افت شدیم، در جایگاه ۱۹ دنیا قرار گرفتیم که سال قبل از آن در جایگاه ۱۸ بودیم؛ لذا در تلاشیم با برنامه‌ریزی و تحقق برنامه‌ها در سال ۲۰۲۳ به جایگاه ۱۲ تا ۱۵ دنیا برسیم.
معاون صنایع حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت با تأکید بر نقاط قوت خودروسازی کشورمان در منطقه و جهان اضافه کرد: سه ویژگی مثبت ما در منطقه، شامل حوزه علمی و فناوری میشود که از نظر نیروهای متخصص و مهندسان جوان در دنیا جزو ۵ کشور اول هستیم. ویژگی دوم، هزینه‌های تمام شده است که نسبت به کشورهای مختلف منطقه، هزینه تمام شده نیروی انسانی پایین‌تر است. ویژگی سوم هم مربوط به ارزان بودن نسبی انرژی در کشور است و در خصوص زیرساخت‌هایی که در ۳۰ سال گذشته اجرا شده، در برخی حوزه‌ها از کشورهای منطقه بالاتر و در برخی حوزه‌ها پایین‌تر هستیم.
منطقی با اشاره به اینکه طبق گزارش منتشر شده مؤسسه بین‌المللی فیچ سولوشن ، ایران در سال ۲۰۱۹ در میان کشورهای شمال آفریقا و خاورمیانه، در تولید خودرو بالاترین بازده را داشته است، ادامه داد: نقاط قوت ما در دنیا مانند نقاط قوت ما در منطقه است و به همراه هند و چین در تولید خودرو جزو کشورهای با هزینه تولید پایین هستیم و می‌توانیم با استفاده از مزیت‌های موجود، خودرو و قطعات خودرو را در سطح کیفی تعریف شده، ارزان‌تر تولید کنیم.
فعالان فرهنگی و رسانه‌ای، دیدگاه مردم را نسبت به خودروی ایرانی تغییر دهند
وی در خصوص انتقادهای موجود به صنعت خودروسازی کشور نیز بیان کرد: بخش عمده انتقادها به‌حق است و می‌پذیریم، اما بخش دیگر مربوط به تبلیغات منفی و وسیع در بازار است. به‌طور کلی، فضا نسبت به تولید خودروی ایرانی منفی است و اگر در بالاترین کیفیت تولید شود، باز هم در مقایسه با محصول خارجی با اقبال روبه‌رو نمی‌شود، که وظیفه فعالان حوزه فرهنگ و رسانه است که این فرهنگ اشتباه را در جامعه تغییر دهند.
معاون صنایع حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت با تأکید بر اینکه تمامی تلاش‌ها باید برای رسیدن به محصولی باشد که افتخار ملی بوده و به مراحل بهتر و توسعه بیشتر برسد، تصریح کرد: اگر این فرهنگ اصلاح نشود، اعتماد به نفس نیروهای تخصصی کشور پایین آمده و نتیجه آن، مهاجرت نخبگان صنعتی به خارج از کشور خواهد بود.
منطقی با بیان اینکه البته عملکرد خودروسازان مورد قبول مردم نیست، اظهار داشت: انتقادات مشتریان به محصولات قابل قبول است؛ بخشی از این مشکلات مربوط به مدیریت خودروسازان و بخشی دیگر شرایط محیطی ایجاد شده است.
وی خاطرنشان کرد: یکی از پارامترهای مهم مد نظر مشتری، به‌روز بودن محصولات است که با توجه به مشکلات متعدد، ۸۰ درصد محصولات مربوط به ۱۵ تا ۲۰ سال قبل است و تولید محصولات متعلق به ۵ سال اخیر محدود هستند؛ لذا در مقایسه با محصولات روز دنیا، برتری‌های محصولات جدید، یکی از عوامل شکل‌گیری ذهنیت عدم کیفیت محصول داخلی در ذهن مشتری است.
برای دستیابی به خودروی باکیفیت سه مسیر هدف‌گذاری شده است
معاون صنایع حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به پرسشی پیرامون قیمت بالای محصولات با توجه به کیفیت پایین آنها و انحصار دو شرکت خودروسازی داخلی گفت: راهبرد جدید دولت، سه مسیر برای ما مشخص می‌کند. یک آنکه در کنار محصول داخلی، محصولات خارجی هم کلاس با محصول داخلی را وارد کنیم و در مقایسه آنها با یکدیگر، تمایزها را مشخص کنیم تا تولید کننده داخلی به سمت بهتر شدن محصول و فناوری جدید حرکت کند.
منطقی افزود: دومین مسیر آن است که دو گروه خودروسازی داریم که گروه اول ۹۰ درصد بازار را در اختیار دارد و گروه دوم خودروسازان خصوصی هستند که تیراژ پایینی دارند و تلاش داریم با ایجاد کنسرسیوم بین خصوصی‌ها، ظرفیت‌ها را بیشتر کنیم، زیرا آنها محصولات مونتاژی و به‌روزتری عرضه می‌کنند و با توجه به کیفیت بالاتر و قیمت بیشتر مورد اقبال مخاطبان شان هستند.
وی اضافه کرد: سومین مسیر، به‌روزرسانی فناوری موجود در خودروسازی است که سبب خارج کردن محصولات قدیمی و ورود محصولات جدید خواهد شد. به‌طور مثال، خودروهای "تارا" و "شاهین" از نظر کیفیت به‌طور نسبی توانسته‌اند مشتری را راضی کنند و در نمایشگاه اتوموبیلیتی روسیه نیز توجه مخاطبان را به خود جلب کردند و احتمال صادرات و ورود آنها به بازار رقابتی روسیه بالاست.
معاون صنایع حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت در خصوص قیمت خودرو نیز بیان کرد: خودروی "پراید" از رده خارج شده و محصولی مانند " کوئیک " جایگزین آن شده است که در شرایط بهتری قرار دارد و قیمت آن حدود ۱۸۰ تا ۲۰۰ میلیون تومان، یعنی حدود ۶ تا ۷ هزار دلار میشود. در واردات خودرو تمرکز بر روی خودروهای زیر ۱۰ هزار دلار است که مدرن، با طراحی خوب، روش‌های نوآورانه و با قیمت پایین تولید شده باشند. تولید آینده ما نیز همین نوع از خودروهای وارداتی خواهند بود که به‌طور مثال جایگزین " کوئیک " خواهند شد.
تا اواخر سال جاری قرعه کشی حذف خواهد شد
منطقی همچنین با بیان اینکه با افزایش تیراژ در بخش خصوصی و خودروسازی‌های بزرگ، تخصیص خودرو و ثبت نام آسان‌تر خواهد شد، ادامه داد: کاهش تقاضا نشان می‌دهد که خودرو به تعداد کافی عرضه شده است و تا اواخر سال جاری ، قرعه کشی به‌طور کامل حذف خواهد شد. وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز نسبت به تعهد زمانی خودروساز حساسیت خاصی دارد و بر اساس تعهدات و زمان تحویل، میزان عرضه خودرو را مشخص می‌کند، و با افزایش تولید و واردات خودرو، صف‌های خرید هم از بین خواهد رفت.
وی در پاسخ به پرسشی در خصوص تفاوت شدید قیمت تمام شده خودرو با فروش آن گفت: بر اساس نظارت بر قیمت گذاری خودرو می‌توانیم بگوییم ۸۵ تا ۹۰ درصد قیمت خودرو مربوط به مواد اولیه و فرآیند تولید است، بعد از آن، تغییر و افزایش دستمزدهاست که ۳ درصد تأثیر دارد، و دلیل دیگر هم این است که کانال‌های مالی ایران برای خرید خارجی، مستقیم نیست و مجبور به استفاده از کانال‌های دیگر است، پس ۱۰ تا ۱۵ درصد هزینه مالی تأثیرگذار است که سبب افزایش قیمت خودرو شده و تمامی عوامل کنترل قیمت در دست خودروساز نیست.
معاون صنایع حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت توضیح داد: اگر روش‌های مختلف بهره‌وری را مورد توجه قرار دهیم، می‌توانیم افزایش قیمت را کنترل کنیم، اما تا کنون در این خصوص کار منسجم و جدی انجام نشده است. یکی از دلایل آن این است که در خودرو دو گونه فناوری داریم؛ یکی محصولی است و دیگری فناوری فرآیند تولید است که سبب کم شدن هزینه تولید میشود، که ما نسبت به قسمت دوم غافل بودیم و از ذهنیت مدیران خودروسازی دور بوده و اطلاعی از آن نداشته‌اند. لذا در برنامه تحولی جدید صنعت خودرو، پیشبرد این دو نوع فناوری را که منجر به بهره‌وری و کاهش هزینه تولید خودروسازان دنیا شده است، مورد توجه قرار داده‌ایم.
منطقی همچنین سند تحول صنعت خودرو را جزو برنامه‌های مهم سیاستگذاری دولت عنوان کرد که سبب تحرک فناورانه خودروسازان، ارتقاء کیفیت و کاهش قیمت خودرو خواهد شد.
اهمیت تولید خودرو از لحاظ ارزش افزوده و اشتغال
وی در پاسخ به سوالی در خصوص ضرر مالی تولید کننده و مصرف کننده خودرو و جایگزینی واردات خودرو به‌جای تولید، ضمن تأکید بر دو عامل سیاستگذاری و تیم مدیریت قوی گفت: بازار با ۱.۵ میلیون تقاضا روبه‌رو است. اگر قیمت هر خودرو ۱۰ هزار دلار در نظر گرفته شود، ۱۵ میلیارد دلار میشود و با حساب تقاضای بیشتر، ۳۰ میلیارد دلار بودجه برای واردات خودرو نیاز است که چنین بودجه‌ای وجود ندارد. اما تولید خودرو در دو عامل کلیدی در صنایع ایرانی نقش اول را دارد؛ یکی ارزش افزوده و دیگری اشتغال است. خودرو از این نظر صنعت رده یکم نسبت به پتروشیمی، لوازم خانگی و دیگر صنایع محسوب میشود، پس در سطح ملی از اهمیت بالایی برخوردار است.
قیمت دلار پنجشنبه ۲۸ مهر
قیمت دلار در صرافی ملی امروز ۱۴۰۱/۰۷/۲۸ بدون هیچ تغییری، 28,934 تومان اعلام شده است.
به گزارش تجارت‌نیوز، قیمت دلار در صرافی ملی امروز پنجشنبه ۲۸ مهر بدون هیچ تغییری، 28,934 تومان معامله شد. در طی معاملات امروز، 0 تومان بیشترین قیمت و 0 تومان کمترین قیمت ثبت شده برای دلار است.
همچنین، بانک مرکزی قیمت دلار رسمی را ۴,۲۰۰ تومان اعلام مثال برای ضرر شناور مثال برای ضرر شناور کرده است.
برای اطلاع از آخرین قیمت یورو اینجا را کلیک کنید.
جدول مقایسه قیمت ارزها
| ارز | قیمت لحظه | تغییر |
|---|---|---|
| دلار | 28,934 | 0 (%0.00) |
| دلار سبزه | 17,940 | -60 (%-0.33) |
| دلار افشار | 12,860 | 0 (%0.00) |
| تاریخ بروزرسانی: ۱۴۰۱/۰۷/۲۸ | ||
ابزار تبدیل نرخ دلار به تومان
بانک مرکزی و قیمت دلار
بیشتر درآمد ایران از فروش نفت حاصل میشود. این درآمد به شکل دلار در اختیار بانک مرکزی قرار می‌گیرد که به ریال تبدیل شود. هرگونه تغییر در ذخایر ارزی کشور، می‌تواند به سرعت بر روی سایر قیمت‌ها تأثیر بگذارد.
ایران می‌تواند این پول را به اقتصاد کشور تزریق کند، با آن کالای خارجی بخرد، آن را در اختیار واردکنندگان بگذارد یا به‌جای این کارها از درآمد خود برای سرمایه‌گذاری و توسعه زیرساخت‌های کشور استفاده کند.
در حالت عادی باید دلار به شکل درآمد ارزی در اختیار صادرکنندگان و صاحبان صنایع کشور باشد؛ اما در ایران به‌خاطر عظمت غول‌آسای شرکت نفت، بیشترین حجم دلار به بانک مرکزی منقل میشود و در اختیار دولت قرار می‌گیرند.
به همین دلیل بانک مرکزی به‌سادگی قادر است با تزریق ارز، قیمت دلار را کم کند یا با متوقف کردن عرضه آن باعث گران شدن ارز شود. برای همین در کوتاه‌مدت اثر بانک مرکزی بر نرخ ارز بیشتر از وزارت صمت است.
تاریخچه مختصر دلار
در سال ۱۳۵۷ نرخ رسمی دلار ۷ تومان بود. دولت به‌خصوص در سالهای جنگ سعی می‌کرد قیمت ۷ تومانی را نگه دارد، به شکلی که در سال ۱۳۷۰ با وجود قیمت ۱۴۲ تومنی بازار، نرخ رسمی ارز ۶ تومان بود.
آغاز دور دوم ریاست‌جمهوری آیت‌الله هاشمی رفسنجانی مصادف بود با اولین تلاش برای تک‌نرخی کردن ارز و استفاده از منابع ارزی کشور برای سازندگی.
از سازندگی تا اصلاحات
اما بازار گوش به فرمان سردار سازندگی نماند. وقتی سیدمحمد خاتمی دولت را با ارز ۱۷۵ تومانی تحویل می‌گرفت، بازار آزاد رقم ۴۷۸ تومان را به عنوان قیمت می‌شناخت.
دولت خاتمی تا ۱۳۸۰ به نرخ ارز دولتی دست نزد. اما مردم خوش‌بین به آینده هم باعث شدند که ارز همگام با تورم رشدی معقول داشته باشد و با وجود ناهمواری‌های ۱۳۷۸ به مرز ۸۰۰ تومان برسد.
دوران احمدی‌نژادی
همه منتظر بودند که در دور دوم ریاست‌جمهوری خاتمی فنر تورمی در برود. اما خاتمی دلار ۹۰۰ تومانی را مثال برای ضرر شناور به سلامت به محمود احمدی‌نژاد تحویل داد.
دور اول ریاست‌جمهوری احمدی‌نژاد به خیر گذشت. اما در سال ۹۰ دلار ۱۱۰۰ تومانی به ۱۸۰۰ تومان و سال بعد به مرز ۴ هزار تومان رسید.
و اما حسن روحانی
مردم زخم‌خورده از این حادثه، سراغ حسن روحانی رفتند، مردی که توانست تا سال ۱۳۹۶ نرخ دلار را در کانال ۴ هزار تومان نگاه دارد.
اما در سال ۱۳۹۷ و در پی تصمیم‌های عجیب دونالد ترامپ و اعمال تحریم‌های ظالمانه و برخلاف توافق‌های بین‌المللی، کلید بازار از دست روحانی افتاد و قیمت دلار با سرعتی عجیب پر کشید.
بازار ارز کجا است؟
وقتی از بازار ارز حرف می‌زنیم منظورمان میدان فردوسی، سبزه‌میدان یا میرداماد نیست. در اصطلاح اقتصادی، بازار به‌عنوان محل به هم رسیدن عرضه و تقاضا تعریف میشود. پس برای درک بازار ارز باید متقاضیان و عرضه‌کنندگان دلار را بشناسیم.
همان‌طور که گفتیم خریداران نفت بزرگ‌ترین عرضه‌کننده دلار هستند. اما هر غیرایرانی که کالایی ایرانی بخرد به‌نوعی در عرضه ارز نقش دارد. به همین دلیل گردشگرهایی که به ایران می‌آیند یکی از بهترین منابع عرضه دلار هستند، به‌خصوص که هیچ کشوری (غیر از ایران) نمی‌تواند ورود گردشگر به ایران را تحریم کند.
متقاضیان دلار به دودسته سفته‌بازها و متقاضیان واقعی تقسیم میشوند. واردکننده‌ها، صاحبان صنایع که به خرید از خارج نیاز دارند، مسافران خارجی و به‌طورکلی هر کس که جنس خارجی می‌خرد، متقاضی واقعی ارز است.
اگر اتفاقی مثال برای ضرر شناور بیفتد که تقاضای خارجی برای کالا و خدمات ایرانی زیاد شود (مثل رشد عطش گردشگرها برای بازدید از ایران) سمت عرضه سنگین میشود و دلار ارزان میشود. در مقابل تحریم و تنش‌های بین‌المللی منجر به افت عرضه و رشد قیمت دلار میشود.
دلیل نوسان‌های قیمت دلار
اگر قیمت دلار کم شود چه اتفاقی می‌افتد؟ سفر خارجی، گوشی موبایل و خودروی خارجی ارزان میشود. عده زیادی دلشان می‌خواهد یک سفر به فرانسه بروند و وقتی برگشتند آیفون جدید و سانتافه نو بخرند. سنگین‌شدن کفه تقاضای دلار باعث میشود نرخ ارز بالا برود.
اگر قیمت دلار بالا برود، عده زیادی سفر خود را لغو می‌کنند، گوشی خود را عوض نمی‌‌کنند و به همان ۲۰۶ رضایت می‌دهند. کم شدن تقاضای دلار قیمت آن را متعادل می‌کند.
به همین دلیل وقتی یک اتفاقی بیفتد که دلار بالا برود، دلایلی برای پایین آمدن قیمت ایجاد میشود و وقتی قیمت پایین بیاید، نیرویی قیمت دلار را بالا می‌کشد. برای همین قیمت دلار به‌طور مداوم نوسان می‌کند.
اما چرا نمودار ارز به‌طورکلی صعودی است؟ یک توجیه این است که از نظر ریاضی، شیب نمودار تغییرات ارز باید برابر باشد تورم ایران منهای تورم آمریکا. یعنی عددی بین ۱۰ تا ۲۰ منهای ۲ تا ۴ درصد. پس قیمت دلار با شیب سالانه ۶ تا ۱۸ درصدی رشد خواهد کرد. (رشد قیمت هر چهار سال تا دو برابر)
قیمت واقعی دلار
شاید شما هم شنیده باشید که می‌گویند نرخ حقیقی دلار فلان قدر است. آدم‌هایی که در مورد نرخ حقیقی حرف می‌زنند همیشه دودسته هستند. اگر قیمت دلار در بازار ده هزار تومان باشد، دسته اول می‌گویند قیمت واقعی ۴۰۰۰ تومان و اختلاف قیمت حباب است، دسته دوم می‌گویند قیمت واقعی بالای ۲۰ هزار و نرخ بازار سرکوب‌شده است.
کدام دسته درست می‌گویند؟ هیچ‌کدام! نرخ حقیقی ارز (RER) یک قیمت نهانی و سری نیست که درنهایت قیمت بازار به سمت آن حرکت کند. نرخ حقیقی با ارزش ذاتی فرق می‌کند. مثلا تصور کنید بانک به پول شما ۱۰ درصد سود بدهد. اما تورم ۱۵ درصد باشد. نرخ بهره واقعی میشود منفی ۵ درصد. یعنی شما با گذاشتن پول در بانک ضرر می‌کنید.
نرخ واقعی دلار هم به همین شکل است. قیمت دلار آمریکا، ضرب‌در تورم آمریکا، تقسیم بر تورم ایران میشود نرخ واقعی ارز. اما این نرخ چه معنایی دارد؟
معنی نرخ حقیقی ارز
فرض کنید مثال برای ضرر شناور با یکی از دوستان ژاپنی خود می‌خواهید به آمریکا سفر کنید. قیمت یک شب هتل ۱۰۰ دلار است. با یوروی ۱۰ هزار تومانی یک شب هتل برای شما یک‌میلیون تمام میشود که خیلی گران است. همین اتاق برای مهمان ژاپنی ۱۰ هزار ین میشود که خیلی ارزان است.
برعکس این شرایط را خیلی ساده‌تر میشود تصور کرد. شما با یک دوست آمریکایی به رستوران می‌روید و غذای ۵۰ هزار تومانی سفارش می‌دهید. گرانی غذا شما را اذیت می‌کند اما دوست آمریکایی از غذای ۵ دلاری خود به‌شدت راضی است.
برای هر دوی شما غذا ۵۰ هزار تومان و یک دلار ۱۰ هزار تومان است، اما برای این که دوست آمریکایی بتواند حال شما را درک کند باید قیمت غذا را با نرخ واقعی دلار (مثلا هزار تومان) حساب کند. برای او هم غذای ۵۰ دلاری گزینه‌ای اقتصادی به‌حساب نمی‌آید. (هزار تومان بودن نرخ واقعی به معنای گران یا ارزان بودن نرخ ۱۰ هزار تومانی نیست. بلکه قدرت خرید شما را نشان می‌دهد.)
با ۱۰۰۰ دلار در آمریکا یک سبد از اقلام مصرفی می‌خریم. همین ۱۰۰۰ دلار را به ریال تبدیل می‌کنیم و به بازار می‌رویم تا خرید کنیم. آیا می‌توانیم در ایران دقیقا همان مقدار کالا را خریداری کنیم؟ قیمت دلار طوری تغییر می‌کند که پاسخ به این سوال همواره بله باشد. اگر سبد ایرانی بزرگ‌تر یا کوچک‌تر شود، می‌فهمیم که نرخ حقیقی ارز با نرخ واقعی هم‌خوانی ندارد.
چرا دلار باید ارزان شود؟
خیلی‌ها دوست دارند دلار ارزان شود. آنها باور دارند:
الف- صنعت داخلی پاسخگوی نیاز مردم نیست و رشد قیمت دلار زندگی را سخت می‌کند. ازآنجایی‌که بیشتر نهاده‌های تولید (از جمله ماشین‌آلات) وارداتی هستند، گران شدن دلار یعنی نابودی کار و سرمایه ایرانی.
ب_ چه کسی گفته که واردات و سفر بد است؟ واردات می‌تواند واردات کامپیوتر بهتر و تجهیزات راه‌سازی به‌روز باشد. مردم می‌توانند سفر کنند و تجربه به کشور وارد کنند. چرا فکر می‌کنیم مردم فقط برای خرید گوشی و تی‌شرت دلار می‌خواهند؟
ج- نرخ ارز که بالا برود، دولت‌ها احساس می‌کنند درآمدشان بیشتر شده است. فقر مردم و ثروت دولت، یعنی افزایش شکاف حاکمیت و ملت. گران شدن ارز و افزایش کاذب درآمد دولت، بی‌تدبیری مسئولین را پنهان می‌کند.
د- افزایش نرخ ارز به‌معنای پهن‌کردن فرش قرمز برای خارجی‌ها به بهای تنبیه نیروی کار ایرانی است. خارجی‌ها کباب ارزان مثال برای ضرر شناور بخورند درحالی‌که کارگر دستش به نان خالی هم نمی‌رسد؟
چرا دلار نباید ارزان شود؟
در مقابل هستند کسانی که از رشد قیمت ارز استقبال می‌کنند:
الف- تثبیت اجباری قیمت دلار مشکلی را حل نمی‌کند. اگر روابط خارجی خوبی نداریم، اگر تولید ملی نداریم، اگر کسی کالای ایرانی نمی‌خرد، با تزریق مُسکنِ نفتی نمی‌شود سرطان را درمان کرد.
ب- با کاهش کاذب نرخ ارز، گران شدن قالی ایرانی و کاهش تقاضا برای فرش، کارگاه فرش‌بافی جای خود را به نمایندگی سامسونگ می‌دهد. کاهش نرخ ارز یعنی یارانه دادن به شرکت‌های خارجی از طریق تنبیه شرکت‌های داخلی.
ج- کاهش نرخ ارز به‌ظاهر وضع مردم را بهتر می‌کند. اما با تعطیل شدن کارگاه‌ها و از بین رفتن مشاغل، با وجود ارزان شدن برخی از کالاها، مردم پول کافی برای خرید نخواهند داشت.
د- تزریق ارز دولتی و نفتی باعث به وجود آمدن رانت و آقازاده‌پروری میشود، چون دولت دارد برای هر خریدی یارانه می‌دهد، احساس می‌کند مردم جیره‌خور و نمک‌پرورده و حتی سربار هستند.
ه- نتیجه سرکوب ارز، رسیدن ایران به فناوری سوئیسی نیست، بلکه ایران را به بیماری هلندی مبتلا می‌کند.
و- در کوتاه‌مدت میشود ارز تزریق کرد و قیمت‌ها را پایین آورد و مردم را در خوشی دستیابی به کالای خارجی غرق کرد. اما فنر نرخ ارز بالاخره در می‌رود و به نرخ سرکوب نشده می‌رسد، با این تفاوت که میلیاردها دلار درآمدی نفتی که باید برای مثال برای ضرر شناور توسعه کشور خرج می‌شد، طی سال‌ها تباه‌شده است.
سیاست‌های ناظر بر نرخ ارز
به‌طورکلی سه سیاست ارزی قابل‌تصور است. سیاست ارزی ثابت، شناور و شناور کنترل‌شده. در شرایط مختلف دولت‌ها ممکن است سیاست‌های متفاوتی اتخاذ کنند.
نرخ ارز ثابت
در این روش دولت با تزریق دلار یا با خرید آن سعی می‌کند نرخ ارز را بر روی یک عدد ثابت نگه دارد. برای مثال در پنج سال گذشته دولت ژاپن سعی کرده که صد ین برابر با یک دلار بماند. در غیر این صورت ممکن بود قیمت دلار در ژاپن به‌شدت سقوط کند و با گران شدن ین صادرات کالاهای ژاپنی مثل سونی و تویوتا فلج شود.
در این سیاست کم‌تر پیش می‌آید که دولت قیمت را سرکوب کند، صرافی‌ها را ببندد و با زور و ارعاب قیمت را روی یک عدد ثابت میخکوب کند. همچنین در بیشتر کشورهایی که سعی می‌کنند قیمت را ثابت نگه‌دارند، می‌خواهند از صادرات کشور دفاع کنند و اجازه ندهند رشد اقتصادی باعث ارزان شدن دلار شود.
نرخ ارز شناور
به باور برخی از اقتصاددان‌ها نرخ ارز یک قیمت است و مثل هر قیمت دیگر باید در بازار و در تعادل عرضه و تقاضا تعیین شود. ازنظر آنها دلار به‌دست‌آمده از مبادلات خارجی باید برنامه‌های جدی‌تر از ثبات قیمت دلار هزینه شود. برنامه‌هایی به جدیت توسعه.
این افراد باور دارند اگر قیمت دلار صد برابر شود اما به‌تناسب آن تولید کالا و خدمات در جامعه بیشتر شود مردم به‌هیچ‌عنوان احساس ناراحتی نخواهند داشت، هرچند خیلی بعید است در کشوری که تولید کالا و خدمات صد برابر شده، نرخ ارز پرش داشته باشد.
در این نظریه، قیمت دلار به‌عنوان یک سیگنال در بازار تلقی میشود که به ساماندهی فعالیت‌های اقتصادی می‌پردازد. این نرخ در شرایط صحیح نشان می‌دهد که میزان واردات و صادرات به چه شکل باید تنظیم شود.
نرخ ارز شناور کنترل‌شده
یک سیاست ارزی دیگر آزاد گذاشتن نرخ ارز در یک محدوده کنترل‌شده است. در این مدل دولت می‌پذیرد که نرخ ارز کمی بالا یا پایین برود. اما در صورت سقوط نرخ ارز یا سقوط ارزش پول ملی به فکر کنترل و تثبیت نرخ می‌افتد.
دلیل اتخاذ این سیاست می‌تواند متفاوت باشد. اما باور این که نرخ ارز حقیقی نیست و رشد اقتصادی از رشد صنعت و خدمات در بخش خصوصی حاصل نشده، باعث میشود که دولت همیشه نگران فروپاشی نظام مثال برای ضرر شناور ارزی باشد. دولتی که با پول‌‌پاشی بخواهد رفاه را به جامعه بیاورد، منتظر لرزه‌های شدید اقتصادی هم خواهد بود.
برای آگاهی از قیمت یورو مقاله‌ای را که در این زمینه نوشته شده است، بخوانید.
سوالات متداول در مورد قیمت دلار
قیمت لحظه ای دلار بازار چطور محاسبه می شود؟
محاسبه نرخ ارز دلار، سکه، طلا، یورو و قیمت طلا تابع فاکتورهای زیادی می باشند. عواملی مانند نرخ رشد پول، نرخ بهره و درآمد ملی و متغیرهایی از قبیل: هزینه های دولت، کسری بودجه دولت، قیمت نفت، سرمایه گذاری بخش خصوصی و دولتی، نرخ تورم، درجه باز بودن اقتـصاد، بهـره وری تولید، رابطه مبادله، قیمت طلا و نرخ رشد جمعیت همگی بر تعیین قیمت دلار و نرخ ارز در ایران اثرگذار هستند.
توافق برجام و مذاکرات وین چه تاثیری بر قیمت دلار روز دارند؟
مذاکرات برجام به عنوان یکی از موثرترین عوامل در تعیین قیمت دلار و نوسانات لحظه ای آن شناخته می شود. در مثال برای ضرر شناور صورت انجام توافق برجام و حذف قسمت عمده تحریم های مالی و اقتصادی، به عقیده اکثر کارشناسان، گشایشی در اقتصاد کشور رخ می دهد و همین انتظارات مثبت، می تواند مسیر کاهشی نرخ ارز را هموار کند.
تبدیل دلار به دینار عراق و سایر ارزهای رایج چطور محاسبه می شود؟
برای محاسبه تبدیل دلار به یورو، دینار عراق، لیر ترکیه و سایر ارزهای رایج در کشور ایران، می توانید به صفحه تبدیل نرخ ارز مراجعه کنید.
تفاوت دلار بازار آزاد و دلار دولتی چیست؟
انواع مختلفی از قیمت های دلار در بازار وجود دارد که ممکن است سردرگم کننده باشند. دلار بازار آزاد، دلار صرافی ملی، دلار بازار متشکل، دلار در سامانه سنا نمونه هایی از این موارد هستند. می توان گفت قیمت دلار صرافی ملی همان قیمت دلار دولتی می باشد که توسط بانک مرکزی و مراجع دولتی و با توجه به وضعیت عرضه و تقاضای بازار در اختیار صرافی های مجاز قرار می دهد. قیمت دلار در بازار سیاه که به قیمت دلار سبزه میدان هم شناخته می شود همان قیمت دلار آزاد می باشد که معمولاً توسط صرافی ها و دلالان دلار، عرضه می شود و قیمت آن بیشتر از دلار دولتی می باشد.
مراحل ثبت نام در مزایده دوم خودروهای خارجی
مدیر سامانه تدارکات الکترونیک دولت با تشریح مراحل ثبت نام و دریافت گواهی امضای الکترونیک برای شرکت در مزایده دوم خودروهای خارجی از هزینه حدود ۲۰۰ هزار تومانی دریافت گواهی امضای الکترونیکی خبر داد.
به گزارش اقتصادنیوز به نقل از تسنیم، یکی از ابهامات مطرح شده در خصوص مذاکره فوق‌العاده 565 سازمان اموال تملیکی که قرار بود هزار و 40 خودرو خارجی با ارزشی بیش از دو هزار میلیارد تومان در آن به فروش برسد، ذکر تعداد سیلندرها در سامانه ستاد بود چرا که در بخش فهرست اولیه که برای عموم مردم در مزایده قبلی در دسترس بود، تعداد سیلندرها ذکر نشده بود. در نتیجه این ابهام پیش آمده که شاید به طور کلی این اطلاعات در اختیار متقاضیان قرار داده نشده است.
آرش عسگری مدیر سامانه تدارکات الکترونیک دولت در گفتگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم در این خصوص گفت: ما بردی به عنوان برد اطلاع‌رسانی که آدرس، شرح کالا و قیمت پایه در آن قرار داشت را ایجاد کردیم. اگر قرار بود جزئیات بیشتری را قرار دهیم شلوغ می‌شد اما اگر متقاضی وارد اکانت کاربری خود می‌شد، کلیه اطلاعات خودرو، شامل مدل خودرو، سال ساخت، رنگ، ظرفیتف کشور سازنده، تعدا سیلندر، نوع سوخت، نوع گیربکس، شماره شاسی، نوع کاربری و تمامی جزئیات اطلاع رسانی شده بود.
وی با اشاره به اینکه در حال حاضر نیز این جزئیات برای عموم مردم قابل مشاهده است، گفت: وقتی در صفحه اصلی سایت بر روی گزینه مزایده کلیک کنید، دو بخش برای شما نمایش داده میشود، یک بخش مزایده دستگاه‌های اجرایی و دیگری مزایده سازمان اموال تملیکی است. در بخش اموال تملیکی و مزایده اموال منقول مزایده مربوط به 76 خودرو وجود دارد و جزئیات همه خودروها در این بخش قرار گرفته است.
مدیر سامانه تدارکات الکترونیک دولت ادامه داد: در مزایده قبلی به دلیل اینکه تعداد پارتی‌ها و مراجعه‌کنندگان زیاد بود، برای آنکه مدیریت کنیم تا برای سایت مشکلی به وجود نیاید، جزئیات بیشتر را در کارتابل قرار دادیم. در این مزایده اما به دلیل کاهش تعداد پارتی‌ها اطلاعات مجددا در اختیار عموم مردم قرار گرفته است.
با توجه به این مسئله، اطلاعات مربوط به سیلندر در سایت قرار داشته است و کسی نمی‌تواند بگوید که برای یک خودرو پیشنهاد داده و در جریان این موارد نبوده است.
جزئیات ثبت نام در سایت ستاد و دریافت امضای الکترونیک
وی در پاسخ به سوالی در مورد شیوه ثبت نام در سامانه ستاد و دریافت امضا الکترونیک گفت: فرآیندهای ثبت‌نام به صورت کامل در سایت اطلاع رسانی شده است. از جمله پیش‌نیازهایی که برای شرکت در مزایده خودروها وجود دارد، ثبت نام در سامانه ستاد است. برای ثبت‌نام ما اطلاعات هویتی افراد را دریافت می‌کنیم و پس از تایید متقاضیان خود اطلاعات کاربری خود را تعیین می‌کنند.
عسگری گفت: پس از ورود به سامانه و به منظور اینکه افراد بتوانند مزایده را انتخاب کنند، پرداخت ودیعه را انجام دهند و قیمت پیشنهادی خود را ارسال کنند، باید گواهی امضای الکترونیکی دریافت کنند. از سوی دیگر پروفایل خود را نیز باید تکمیل کنند. این مراحل تنها برای بار اول باید طی شود.
افرادی که در گذشته ثبت نام کرده بودند، نیازی به طی مجدد این مراحل ندارند و تنها باید ضمانت‌نامه خود را پرداخت کنند و در نهایت قیمت پیشنهادی خود را اعلام کنند.
وی افزود: افراد حقیقی امضای الکترونیکی خود را تحت عنوان گواهی شخص مستقل دریاف می‌کنند و اشخاص حقوقی نیز گواهی مهر سازمانی دریافت می‌کنند. سایت دریافت گواهی امضای الکترونیکی نیز در سامانه ستاد اطلاع‌رسانی شده است. بخش اول ثبت‌نام امضای الکترونیک برخط است و از متقاضی اطلاعات هویتی دریافت میشود.
مدیر سامانه ستاد در مورد ادامه فرآیند دریافت گواهی امضای الکترونیک گفت: فرد با توجه به زمان یک ساله یا دو سالهای که انتخاب می‌کند، مبلغی را برای گواهی امضای خود پرداخت می‌کند. پس از پرداخت مبلغ مورد نظر متقاضی کد رهگیری دریافت می‌کند. سپس با این کد به یکی از دفاتر پیشخوان دولت مراجعه می کنند.
در صورتی که متقاضی از پیش سخت افزار لازم را تهیه کرده باشد می‌تواند بر روی همان گواهی جدید را ثبت کنند و در صورتی که سخت‌افزار سازمان داشته باشند باید خریداری کنند تا گواهی امضا بر روی آن بارگذاری شود.
وی تاکید کرد: پس از دریافت توکن وارد سامانه میشوند و با بررسی اطلاعات خودروها که در مرحله جدید 76 خودرو در آن قرار گرفته است، پیشنهادات خود را ثبت می‌کنند. مهلت ارائه پیشنهاد در این مزایده نیز از بیست و ششم مهرماه آغاز شده و تا ساعت 23.59 یکم آبان ادامه خواهد داشت.
عسگری با بیان اینکه زمان بازگشایی دوم آبان ماه ساعت 10 صبح و زمان اعلام برندگان نیز روز سوم ساعت 12 آبان خواهد بود، گفت: مدت زمان تکمیل وجه برندگان نیز چهار روز اعلام شده است. مزایده گران لازم است 15 درصد تضمین شرکت در مزایده را پرداخت کنند. روش پرداخت ضمانت نامه نیز یا به صورت مستقیم و پرداخت وجه نقد از طریق درگاه الکترونیکی، یا از طریق مراجعه به بانک و دریافت ضمانت و یا دریافت فیش واریزی با مراجعه به بانک است.
وی اظهار داشت: در صورتی که ضمانت‌نامه و یا فیش از بانک دریافت کنند باید اطلاعات و تصویر آن را در سامانه بارگذاری کنند. همچنین اصل فیزیک فیش و یا ضمانت نامه را نیز باید به نزدیکترین اداره سازمان اموال تملیکی تحویل دهند.
به طور مثال اگر متقاضی تهران است و می خواهد برای خودرو که در بوشهر قرار دارد پیشنهاد به درد می تواند اصل ضمانت نامه را به اداره کل اموال تملیکی تهران تحویل دهد. در صورتی که برای بازدید قصد رفتن به آن استان را دارند، می‌توانند ضمانت نامه را در همان بازه زمانی تحویل دهند.
هزینه حدود 200 هزار تومانی دریافت گواهی امضای الکترونیکی
مدیر سامانه ستاد در خصوص هزینه‌های دریافت گواهی امضای الکترونیک گفت: گواهی امضای الکترونیک یک تعرفه دولتی دارد و یکسال حدود 26 هزار تومان و برای دو سال حدود 52 هزار تومان تعیین شده است. این اعداد مربوط به اشخاص حقیقی است و مبلغ پرداختی اشخاص حقوقی کمی بیش از این مبلغ است. مبلغ دقیق پرداختی و مراکز دفتر خدمات دولت که متقاضیان می‌توانند به آن مراجعه کنند، در سایت مرکز صدور گواهی الکترونیکی میانی عام (جیکا) قرار گرفته است. همچنین لیستی از مراکز فروش سخت افزار گواهی امضای الکترونیکی توکن نیز در این سایت موجود است.
وی افزود: گواهی امضای الکترونیک بر روی یک سخت افزار ثبت میشود که مانند یک فلش است. قیمت آن از حدود 150 هزار تومان آغاز می شود و بستگی به نوع سخت افزاری که انتخاب میشود دارد. اطلاعات مربوط به توکن‌هایی که امکان کار با سامانه ستاد را دارند در سامانه درج شده است. در بخش امضا الکترونیک و پیش نیازهای سیستمی که در سامانه قرار دارد می‌توانند اطلاعات لازم را ببینند.
ارائه پیشنهاد را به روزهای پایانی موکول نکنید
عسگری در مورد نکات قابل توجه متقاضیان برای شرکت در مزایده دوم خودروهای خارجی گفت: با توجه به تجربه‌ای که از مزایده قبلی داریم، باید گفت که افراد متقاضی، ارسال پیشنهاد خود را به روزهای پایانی موکول نکنند. این افراد معمولا شرکت در مزایده را از دست می‌دهند چرا که تا مراحل دریافت ضمانت‌نامه و تحویل فیزیکی آن را انجام دهند، زمان شرکت در مزایده تمام خواهند شد.
ثبت نام در سایت ستاد و طی مراحل آنلاین دریافت امضای الکترونیک در نهایت حدود یک ساعت زمان خواهد برد و پس از آن باید برای دریافت گواهی الکترونیکی خود با کد رهگیری و توکن به پیشخوان‌های دولت مشخص شده، مراجعه کنند که این کار نیز بیش از دو ساعت زمان نخواهد برد.
این امکان نیز وجود دارد تا ضمانت‌نامه به صورت الکترونیکی پرداخت شود. اگر کسی این روش را انتخاب نکند باید به بانک مراجعه کند و ضمانت‌نامه مکتوب دریافت کند. عکس این ضمانت‌نامه در سایت بارگزاری میشود و سپس متقاضی باید اصل آن را نیز به نزدیکترین اداره کل اموال تملیکی تحویل دهد. پس از پرداخت ضمانت‌نامه متقاضی با استفاده از گواهی امضا الکترونیکی خود، پیشنهاد خود را ثبت می‌کند.
دیدگاه شما